Przegląd kołnierza
Kołnierz to wystający grzbiet, krawędź lub obrzeże, zewnętrzne lub wewnętrzne, służące do zwiększenia wytrzymałości (jak kołnierz belki żelaznej, takiej jak dwuteownik lub teownik); do łatwego mocowania/przenoszenia siły nacisku na inny obiekt (jak kołnierz na końcu rury, cylindra parowego itp. lub na mocowaniu obiektywu aparatu fotograficznego); lub do stabilizacji i kierowania ruchem maszyny lub jej części (jak wewnętrzny kołnierz koła wagonu kolejowego lub tramwaju, który zapobiega zsuwaniu się kół z szyn). Kołnierze są często mocowane za pomocą śrub rozmieszczonych na okręgu. Termin „kołnierz” jest również używany do określenia narzędzia używanego do formowania kołnierzy.
Specyfikacja
| KOŁNIERZ | |
| Typ | Kołnierz płytowy, kołnierz zakładkowy, kołnierz gwintowany, kołnierz spawany mufowy, kołnierz zaślepiający, kołnierz nasuwany. |
| Technika | Kute, odlewane. |
| Rozmiar | 1/2"-80"(DN15-DN2000) |
| Ciśnienie | 150 funtów - 2500 funtówPN6-PN2500,6Mpa-32Mpa 5-30 tys. |
| Standardowy | ANSI B16.5/ANSI B16.47/API 605 MSS SP44,AWWA C207-2007/ANSI B16.48DIN2503/2502/2576/2573/860296/86030/2565-2569/2527/2630-2638UNI6091/6092/6093/6094/6095/6096/6097/6098/6099 JIS B2220/B2203/B2238/G3451 GOST 1836/1821/1820 BS4504 EN1092 SABS1123 |
| Materia | Stal węglowa: Q235A, Q235B, Q345BC22.8, ASTM A105, SS400 |
| Stal stopowa: ASTM A694, F42, F46, F52, F56, F60, F65, A350 LF2, | |
| Stal nierdzewna: ASTM A182 F1, F5, F9, F22, F91, 310/F304/304L/F316/F316L, F321, F347. | |
| Powierzchnia leczenie | Ocynkowany (na gorąco, na zimno), lakierowany metodą olejowo-rdzewną, natryskiwanie tworzyw sztucznych |
| Pola zastosowań | Przemysł chemiczny / Przemysł naftowy / Przemysł energetyczny / Przemysł metalurgiczny / Budownictwo / Przemysł stoczniowy |
| USZCZELKA | skrzynie ze sklejki, palety, worki nylonowe lub według wymagań klienta |
