Przegląd kołnierza
Kołnierz to wystający grzbiet, krawędź lub obrzeże, zewnętrzne lub wewnętrzne, służące do zwiększenia wytrzymałości (jak kołnierz belki żelaznej, takiej jak dwuteownik lub teownik); do łatwego mocowania/przenoszenia siły nacisku na inny obiekt (jak kołnierz na końcu rury, cylindra parowego itp. lub na mocowaniu obiektywu aparatu fotograficznego); lub do stabilizacji i kierowania ruchem maszyny lub jej części (jak wewnętrzny kołnierz koła wagonu kolejowego lub tramwaju, który zapobiega zsuwaniu się kół z szyn). Kołnierze są często mocowane za pomocą śrub rozmieszczonych na okręgu. Termin „kołnierz” jest również używany do określenia narzędzia używanego do formowania kołnierzy.
Specyfikacja
| Kołnierz czołowy z podniesioną powierzchnią czołową do spawania gniazdowego | |
| Standard | ANSI/ASME B16.5, JIS B2220 |
| Stopień | 10 tys., 16 tys., 20 tys., 30 tys. |
| Rozmiar | DN15 - DN2000 (1/2" - 80") |
| SCH | SCH10S, SCH40S, STD, SCH80S, XS, SCH160, SCHXXS |
| Tworzywo | ASTM A182 F304/L, F316/L, F321, F347, F51, F60 |
| Powierzchnia kołnierza | Twarz płaska, twarz uniesiona, staw pierścieniowy, twarz z językiem, twarz męska i twarz kobieca |
| Technologia | Kucie |
| Obróbka cieplna | roztwór i chłodzenie wodą |
| Certyfikat | MTC lub EN10204 3.1 zgodnie z NACE MR0175 |
| System jakości | ISO9001; PED 97/23/WE |
| Czas realizacji | 7-15dni w zależności od ilości |
| Termin płatności | T/T, L/C |
| Pochodzenie | Chiny |
| Port załadunkowy | Tianjin, Qingdao,Szanghaj, Chiny |
| Pakiet | nadaje się do transportu morskiego, skrzynia z drewna klejonego, uszczelniona folią plastikową |
