Przegląd stali szynowej
Szyny są głównymi elementami torów kolejowych. Ich funkcją jest prowadzenie kół taboru do przodu, przenoszenie ogromnego nacisku kół i przekazywanie go na podkłady. Szyny muszą zapewniać ciągłą, gładką i najmniejszą oporną powierzchnię toczną dla kół. Na liniach kolejowych zelektryfikowanych lub na odcinkach z automatyczną blokadą szyny mogą być również wykorzystywane jako obwody torowe.
Typowy materiał stali gąsienicowej
Ze względu na rodzaj stali szyny można podzielić na trzy typy:
l Stal węglowa
Stal węglowa to stal szynowa wytapiana i walcowana z naturalnej rudy żelaza. W celu zwiększenia wytrzymałości szyny wykorzystuje się głównie węgiel i mangan zawarty w rudzie. Zwykła stal węglowa na szyny kolejowe składa się z 0,40%-0,80% węgla i mniej niż 1,30%-1,4% manganu.
l Stal stopowa
Stal stopowa to stalowa szyna, która jest wytapiana i walcowana po dodaniu odpowiednich ilości pierwiastków stopowych, takich jak wanad, tytan, chrom i cyna, do pierwotnej rudy żelaza. Wytrzymałość i udarność tego typu szyny są wyższe niż szyny węglowej.
l Stal poddana obróbce cieplnej
Stal poddana obróbce cieplnej to stalowa szyna, która powstaje w wyniku nagrzewania i kontrolowanego chłodzenia walcowanej na gorąco szyny węglowej lub stopowej. Struktura perlitu w szynie poddanej obróbce cieplnej jest bardziej udoskonalona niż w szynie walcowanej na gorąco, co przekłada się na wyższą wytrzymałość i udarność. Utwardzona szyna po obróbce cieplnej posiada warstwę korygującą hartowanie na główce, co znacznie poprawia jej właściwości mechaniczne, wydłużając tym samym żywotność szyny.
Usługi Jindalai Steel Group
l Duży zapas
l Przetwarzanie
l Usługa pełnoetatowa
l Szybki czas dostawy
l Zespół Profesjonalistów
l Polityka preferencyjna
l Dobra reputacja korporacyjna
l Konkurencyjna cena i wysoka jakośćy
