Przegląd stali kolejowej
Szyny są głównymi elementami torów kolejowych. Ich funkcją jest kierowanie kołami taboru, aby poruszały się do przodu, wytrzymywanie ogromnego nacisku kół i przekazywanie go na podkłady. Szyny muszą zapewniać ciągłą, gładką i najmniej oporową powierzchnię toczną dla kół. W zelektryfikowanych kolejach lub na odcinkach automatycznej blokady szyny mogą być również używane jako obwody torowe.
Typowy materiał na stal gąsienicową
Ze względu na rodzaj stali szyny można podzielić na trzy typy:
l Stal węglowa
stal węglowa to stalowa szyna wytapiana i walcowana z naturalnej surowej rudy żelaza. W rudzie wykorzystuje się głównie węgiel i mangan, aby zwiększyć wytrzymałość szyny. Zwykła stal węglowa na szyny kolejowe składa się z 0,40%-0,80% węgla i manganu w ilości mniejszej niż 1,30%-1,4%.
l Stal stopowa
Stal stopowa to stalowa szyna, która jest wytapiana i walcowana po dodaniu odpowiednich ilości pierwiastków stopowych, takich jak wanad, tytan, chrom i cyna do oryginalnej rudy żelaza. Wytrzymałość i wytrzymałość tego typu szyny są wyższe niż szyny węglowej.
l Stal poddana obróbce cieplnej
Stal poddana obróbce cieplnej to stalowa szyna, która powstaje w wyniku nagrzewania i kontrolowania chłodzenia walcowanej na gorąco szyny węglowej lub szyny stopowej. Struktura perlitu szyny poddanej obróbce cieplnej jest bardziej udoskonalona niż szyny walcowanej na gorąco, co skutkuje większą wytrzymałością i twardością. Hartowana szyna po obróbce cieplnej ma warstwę korekty hartowania na czubku szyny, co znacznie poprawia jej właściwości mechaniczne, dzięki czemu można wydłużyć żywotność szyny.
Usługi Jindalai Steel Group
l Duży zapas
l Przetwarzanie
l Usługa pełnoetatowa
l Szybki czas dostawy
l Zespół Profesjonalny
l Polityka preferencyjna
l Dobra reputacja korporacyjna
l Konkurencyjna cena i wysoka jakośćy
